Boeing inicia el ensamblaje de su primer 747-8 Intercontinental
El fabricante aeronáutico norteamericano Boeing ya ha comenzado el ensamblaje del primer avión 747 – 8 “Intercontinental” , su “Jumbo” de fuselaje ancho, en su fábrica de Everett, Washington.
La compañía especificó que a finales de esta misma semana los mecánicos ya habrán terminado de dar el primer paso en el montaje principal de este flamante avión al cargar los panales alares y largueros (es decir, la estructura de apoyo interno que atraviesa el ala en toda su extensión) en las herramientas de ensamblaje.
“El 747-8 Intercontinental proporcionará a nuestros clientes niveles superiores de comodidad para los pasajeros, grandes mejoras al consumo de combustible y una reducción de las emisiones y el ruido”, destacó el mismo vicepresidente del programa, Mo Yahyavi.
Boeing ha recordado que ha sido Lufthansa la primera línea aérea en encargar este nuevo modelo de avión, el que promete ahorro de combustible, entre otras muchas mejoras. La aerolínea germana ya ha encargado un total de 20 aparatos 747-8, y mantiene abiertas las negociaciones por otras dos decenas de unidades.
“Estamos muy contentos porque la producción del 747- 8 Intercontinental haya comenzado“, declaró por su parte, el vicepresidente senior de flota corporativa, Nico Buchholz. “El 747- 8 muestra nuestro claro compromiso con el cliente”, añadió el responsable de Lufthansa.
Entre las características técnicas más destacables del nuevo 747-8 Intercontinental se puede mencionar que mide poco más de 76 metros de largo -unos 5,6 metros más que el modelo 747-400-, de envergadura alcanza los 68,5 metros y los 19,5 metros de altura, además, dispone de un total de 467 asientos (51 más que su antecesor) y está configurado en tres clases.
Además, y según se asegura desde el mismo constructor de aviones, este nuevo modelo mejora en un 16 por ciento el consumo de combustible y crea una huella sonora hasta un 30 por ciento menor que la de el 747 – 400. Otra mejora interesante es que ofrece un 26 por ciento más de volumen de carga.
En cuanto a sus comodidades y a su interior, se ha destacado que este modelo incorpora prestaciones del 787 Dreamliner, entre las que se incluyen una nueva arquitectura curvada y alzada, y nueva tecnología en el sistema de iluminación.
Finalmente, vale recordar que el programa de este Boeing 747-8, -que incluye el 747-8 Intercontinental y el 747-8 Carguero-, se lanzó en noviembre de 2005.
El fabricante estadounidense cuenta en la actualidad con 108 pedidos firmes por el 747-8 en ambas versiones, y espera hacer la entrega de la primera unidad del 747-8 Intercontinental para finales del año próximo, del 2011.
Fuente Europapress