Dos aerolíneas presentan proyectos para cubrir Montevideo-Madrid
Las compañías aéreas SOL y BQB -ambas empresas argentinas- han presentado sus proyectos económicos a la Junta Aeronáutica de Uruguay para poder cubrir la conexión intercontinental entre Montevideo (en Uruguay) y la capital española, Madrid con Vuelos para Madrid” href=”http://www.viajar.com/ofertas/Vuelos-madrid.html”>Vuelos Madrid.
Ambas empresas se postulan para cubrir la ruta antes operada por la aerolínea de bandera uruguaya Pluma, la cual dejó de hacerlo en septiembre del año pasado aduciendo una baja rentabilidad.
El Gobierno Uruguayo, tiene entonces un mes para autorizar a una o a ambas empresas postulantes la concesión de la ruta. Sin embargo, uno de los puntos que quedan por ver es si lo considerará oportuno, ya que las normas del país sólo permite adjudicar un trayecto a una sola compañía, aunque el Ejecutivo podría llegar a disponer que las dos empresas operasen esta conexión.
Según la versión digital del diario Ultimas Noticias, el titular de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), Daniel Olmedo, comentó que en el caso de que las dos fuesen autorizadas, “habrá que ver si les sirve, porque tendrán que dividirse los potenciales clientes”.
En cuanto a las compañías aéreas y sus propuestas, se puede decir que SOL es una compañía aérea argentina especializada en Vuelos regionales, y que pretende ofertar unos siete Vuelos semanales, cinco de ellos, con escala en Rio de Janeiro, una en Tenerife y la otra en Lagos (la ciudad más populosa de Nigeria).
Esta aerolínea operaría esta conexión con una aeronave Airbus 340, por lo que los Vuelos podrían transportar unas 240 personas entre Montevideo y España cada vez.
BQB es una nueva empresa aérea que pertenece al empresario Juan Carlos López Mena, también propietario de Buquebus, naviera que controla el 80 por ciento del tráfico marítimo de pasajeros en el Río de la Plata. En su presentación, dijo que cubriría la ruta con un Boeing 767-300ER, es decir, que ofrecería unas 220 plazas por vuelo.
De todas formas, de acuerdo a lo mencionado por el director de Dinacia, la reapertura de la ruta Montevideo-Madrid no podrá ser posible hasta dentro de varios meses, en específico, habló de “unos seis meses, ya que ésta es recién la primera de las cuatro fases del proceso de adjudicación.
Finalmente, Olmedo declaró que, según su parecer, la propuesta de SOL es la más completa desde un punto de vista comercial, mientras que la de BQB la consideró mejor posicionada en “materia personal”.
Fuente Lineasaereas.travel